В 2008–2012 годах Группа «Аэрофлот» демонстрировала высокие консолидированные производственные показатели как за счет неорганического, так и за счет органического роста.

В 2012 году продолжилась интеграция дочерних авиакомпаний в структуру Группы, включая объединение маршрутных сетей, систем продаж, выстраивание общей маркетинговой стратегии, внедрение единой финансовой политики и правил налогового учета.

ОАО «Авиакомпания «Россия»

Компания развивается как региональный перевозчик с базой в аэропорту Пулково в Санкт-Петербурге. В 2012 году Компания продолжила оптимизацию и координирование маршрутной сети и расписания в рамках Группы «Аэрофлот». Перевозчик отказался от части убыточных рейсов, сократив количество маршрутов с 120 до порядка 80. Продолжилось объединение представительств авиакомпании за рубежом и в других городах России с представительствами Аэрофлота, что является одним из элементов оптимизации затрат Группы. Компания улучшила результаты эксплуатации воздушных судов типа Ан-148, сократила количество эксплуатируемых типов воздушных судов с выводом из эксплуатацииBoeing 737 и оптимизировала штатную структуру.

В 2012 году компании удалось улучшить все основные производственные показатели: пассажиропоток увеличился на 19 %, составив 4 208,9 тыс. пассажиров, пассажирооборот вырос на 21,8 %, до 8 760,9 млн пкм, при этом занятость пассажирских кресел возросла на 2,2 процентных пункта, до 77,5 %.

Пассажиропоток (тыс. пасс.)	Пассажирооборот (млн пкм)	Занятость пассажирских кресел (%)

ОАО «Донавиа»

Авиакомпания является региональным перевозчиком и базируется в Ростове-на-Дону. В 2012 году Компания завершила передачу всех коммерческих функций в Аэрофлот, сократив собственный коммерческий блок. Компания завершила внедрение единой финансовой политики, правил налогового учета и учета продаж и осуществила внедрение стандарта продукта «регион». Проведена комплексная реструктуризация парка. Кроме того, в компании был разработан пилотный проект по централизации функций стратегии развития направления технического обслуживания и ремонта (ТОиР), предусматривающий централизацию пула запасных частей, инжиниринга, управления качеством.

В 2012 году Компания обеспечила рост ключевых производственных показателей: пассажиропоток увеличился на 14,1 %, до 985,7 тыс. пассажиров, пассажирооборот вырос на 12,8 %, до 1433,7 млн пкм, занятость пассажирских кресел составила 69,0 %, что на 0,3 процентных пункта выше уровня показателя предыдущего года.

Пассажиропоток (тыс. пасс.)	Пассажирооборот (млн пкм)	Занятость пассажирских кресел (%)

ОАО «Оренбургские авиалинии»

Бизнес-модель компании строится на обеспечении туристических перевозок из пунктов России в наиболее популярных туристических направлениях для россиян: Турция, Египет, Таиланд. В отчетном периоде была повышена эффективность производственных и финансовых показателей компании, а также централизованы программы нерегулярных перевозок, осуществляемых «Донавиа» и «Владивосток Авиа» в Южном и Дальневосточном федеральных округах. Кроме того, была инициирована передача в «Оренбургские авиалинии» программ нерегулярных перевозок, осуществляемых авиакомпанией «Россия» в/из Санкт-Петербурга. В компании, как и в других дочерних предприятиях, были внедрены единая финансовая политика и правила налогового учета.

Производственные показатели авиакомпании в 2012 году продемонстрировали впечатляющий рост за счет повышения операционной эффективности. Так, пассажиропоток компании вырос на 27,4 %, до 3 193,5 млн пассажиров, при этом пассажирооборот достиг 10 505,2 млн пкм, что на 40,1 % превышает уровень 2011 года. Занятость пассажирских кресел выросла на 2,3 процентных пункта, составив 85,7%.

Пассажиропоток (тыс. пасс.)	Пассажирооборот (млн пкм)	Занятость пассажирских кресел (%) * На основании сопоставимых данных за 2012 год.

ОАО «Авиакомпания «Сахалинские авиатрассы»

В 2012 году была завершена передача коммерческих функций предприятия в Группу «Аэрофлот», а также проведена оптимизация маршрутной сети. В отчетном периоде авиакомпания осуществила централизацию стратегии развития ТОиР, пула запасных частей, инжиниринга, управления качеством. В компании были внедрены стандарты Группы по единой финансовой политике и правилам налогового учета.

В 2012 году производственные показатели были несколько снижены в связи с оптимизацией производственной деятельности в рамках Группы «Аэрофлот».

По итогам реализации мероприятий, направленных на повышение операционной и финансовой эффективности, пассажиропоток авиакомпании «Сахалинские Авиатрассы» сократился в отчетном периоде на 11,1 %, до 265,3 млн пассажиров, пассажирооборот сократился на 15,2 %, до 250,7 млн пкм, занятость пассажирских кресел составила 60,0 % — на 2,0 п. п. ниже, чем годом ранее.

Пассажиропоток (тыс. пасс.)	Пассажирооборот (млн пкм)	Занятость пассажирских кресел (%)

ОАО «Владивосток Авиа»

В 2012 году в Группу «Аэрофлот» были переданы коммерческие функции авиакомпании «Владивосток Авиа». В отчетном периоде была проведена оптимизация маршрутной сети, а также налажена продажа билетов на рейсы «Владивосток Авиа» через филиалы, представительства и офисы продаж Аэрофлота. Кроме того, была утверждена юридическая схема взаиморасчетов между Аэрофлотом и «Владивосток Авиа» по чартерным перевозкам, выполняемым «Владивосток Авиа». Компании интегрировали наземное обслуживание рейсов Аэрофлота во Владивостоке и Хабаровске и осуществили централизацию функций разработки стратегии развития ТОиР, управления пулом запчастей, организации инжиниринга и управления качеством. Парк перевозчика был оптимизирован с выводом из эксплуатации «Владивосток Авиа» воздушных судов Як-40, Ми-8, Airbus А330.

Реализованные в течение 2012 года меры, направленные на обеспечение стабильной работы компании в составе Группы, на повышение эффективности деятельности, в том числе меры по оптимизации количества эксплуатируемых в парке воздушных судов, привели к снижению производственных и финансовых результатов деятельности за отчетный период по сравнению с результатами 2011 года. Досрочный возврат нескольких воздушных судов по договорам лизинга вызвал снижение объемов продаж и выручки, при этом Компания понесла незапланированные единоразовые расходы (штраф за досрочный возврат, расходы на капитальный ремонт и др.). В этой ситуации были привлечены заемные средства, что также способствовало росту чистого убытка. Пассажиропоток составил 1 162,2 млн пассажиров, что на 4,3 % ниже уровня 2011 года, пассажирооборот снизился на 30,9 %, до 3 134,2 млн пкм, занятость пассажирских кресел составила 67,3 % — на 3,6 процентных пункта ниже, чем в 2011 году.

После отчетного периода, в марте 2013 года, 52,156 % акций компании «Владивосток Авиа», принадлежавших ОАО «Аэрофлот», были переданы во владение ОАО «Сахалинские Авиатрассы», дочернего предприятия Аэрофлота, в рамках программы создания единой Дальневосточной авиакомпании.

Пассажиропоток (тыс. пасс.)	Пассажирооборот (млн пкм)	Занятость пассажирских кресел (%)

Сведения об основных дочерних и зависимых обществах по состоянию на 31 декабря 2012 года

Информация о заключенных в 2012 году договорах купли-продажи ценных бумаг/долей непрофильных Обществ